Машина Cat® 735 отличается кабиной мирового класса, усовершенствованной на основе отзывов операторов со всего мира и обеспечивающей повышенный комфорт и удобство эксплуатации. Усовершенствования включают новые элементы управления, функцией защиты переключения передач, системы подъемника с приводом, улучшенную автоматическую систему контроля сцепления, систему предупреждений об опрокидывании машины с функцией стабилизации и снижающий расход топлива экономичный режим.
Самосвал с шарнирно-сочленённой рамой Cat 735
- Фотографии
Цена предоставляется по запросу
Узнать цену
Модель двигателя:Cat C13 ACERT
Эксплуатационная масса:56 880 кг
Грузоподъемность:32 т
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Cat® C13 ACERT™ |
| Полезная мощность в соответствии со стандартом ISO 14396 | 301 кВт (404 л.с.) |
| Полная мощность согласно SAE J1995 | 306 кВт (410 л.с.) |
| Полезная мощность согласно SAE J1349 | 298 кВт (400 л.с.) |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 157 мм |
| Рабочий объем | 12.5 л |
| Примечание | *Указана мощность при частоте вращения 1800 об/мин, измеренная в условиях, которые определены указанным стандартом. |
| * Указана полезная мощность на маховике двигателя, оборудованного генератором, воздухоочистителем, глушителем и вентилятором, работающего на минимальной частоте вращения. | |
| * Полезная мощность, измеренная по стандарту SAE при работе с максимальными оборотами вентилятора, составляет 254 кВт (341 л.с.). | |
| * Cat 735 соответствует требованиям стандарта Tier 2/Stage II или стандарта, эквивалентного Tier 3/Stage IIIA, на выбросы загрязняющих веществ. |
|
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя | 1200 об/мин |
| Без уменьшения номинальной мощности при эксплуатации машины на высоте до | 3810 м |
| Полный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1995) | 2192 Н·м |
| Полезный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1349/ISO 9249) | 2155 Н·м |
| ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номинальная полезная нагрузка | 32 т |
| ОБЪЕМ КУЗОВА | |
| С шапкой, с уклоном 2:1 по SAE | 20 м³ |
| Геометрический | 15.5 м³ |
| Вместимость с шапкой, с задним бортом и уклоном 2:1 по SAE | 21.3 м³ |
| С задним бортом, геометрический | 16.3 м³ |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА | |
| Передний мост — без груза | 14 960кг |
| Задний мост — без груза | 5 070 кг |
| Центральный мост — без груза | 4 850 кг |
| Общая масса — без груза | 24 880 кг |
| Передний мост — с номинальной нагрузкой | 4 100 кг |
| Задний мост — с номинальной нагрузкой | 13 950 кг |
| Центральный мост — с номинальной нагрузкой | 13 950 кг |
| Общая масса — с номинальной нагрузкой | 32 000 кг |
| Передний мост — с грузом | 19 060 кг |
| Задний мост — с грузом | 19 020 кг |
| Центральный мост — с грузом | 18 800 кг |
| Общая масса — с грузом | 56 880 кг |
| СКОРОСТИ | |
| 1-я передача переднего хода | 8 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 15 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 23 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 35 км/ч |
| 5-я передача переднего хода | 48 км/ч |
| 6-я передача переднего хода | 57 км/ч |
| 1-я передача заднего хода | 9 км/ч |
| МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА КУЗОВ | |
| Время подъема | 12 с |
| Время опускания | 11 с |
| МАТЕРИАЛ КУЗОВА | |
| Тип | Высокопрочная износостойкая сталь с твёрдостью класса HB450 по Бринеллю |
| ТОЛЩИНА ПЛАСТИН КУЗОВА | |
| Боковые пластины | 11 мм |
| Основание | 13 мм |
| Передняя пластина | 7 мм |
| ВМЕСТИМОСТЬ ЗАПРАВОЧНЫХ ЕМКОСТЕЙ | |
| Топливный бак | 412 л |
| Система охлаждения | 83 л |
| Гидросистема | 110 л |
| Картер двигателя | 38 л |
| Коробка передач | 56 л |
| Бортовые передачи/дифференциал | 125 л |
| Выходной редуктор отбора мощности | 25 л |
| УРОВЕНЬ ШУМА | |
| Уровень шума | 72 Дб |
| * Уровень звукового давления, воздействующего на оператора (эквивалентный уровень звукового давления), измеренный в ходе рабочего цикла по стандарту ANSI/SAE J1166 OCT 98, для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах составляет 72 дБ. | |
| * Если в кабине открыты окна или кабина неправильно обслуживается, то для длительной работы в условиях сильного шума оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха. | |
| СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ | |
| Тормозная система | ISO 3450 – 2011 |
| Кабина, FOPS | ISO 3449, уровень 2 – 2005 |
| Кабина, ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Рулевое управление | ISO 5010 – 2007 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВОРОТА | |
| Угол поворота (влево/вправо) | 45° |
| Радиус поворота по SAE | 7 470 мм |
| Габаритный радиус | 8 075 мм |
| Внутренний радиус поворота | 3 793 мм |
| Ширина проезда | 5 393 мм |
| *Размеры приведены для машин, оснащенных шинами 750/65 R25. | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Время поворота рулевого колеса от упора до упора | 4,75 с при 60 об/мин |
ДВИГАТЕЛЬ
Оптимальная производительность, надёжность, проверенная на практике
Каждый двигатель Cat с технологией ACERT, соответствующий требованиям стандарта Tier 2/Stage II или стандарта, эквивалентного Tier 3/Stage IIIA, оснащён рядом проверенных компонентов электронной, топливной, воздушной систем и системы выпуска отработавших газов. Использование правильной технологии, адаптированной для соответствующих условий работы, позволяет обеспечить следующие преимущества:
- Высокая производительность машины при выполнении различных работ.
- Повышенная надёжность благодаря унификации и простоте конструкции.
- Минимизация простоев и сопутствующих затрат благодаря поддержке мирового уровня от сети дилеров Cat.
- Минимальное воздействие систем очистки выхлопных газов на окружающую среду: спроектировано для обеспечения простоты эксплуатации без необходимости вмешательства оператора.
- Прочная конструкция с длительным сроком службы до капитального ремонта.
- Снижение расхода топлива и затрат на техобслуживание, одновременно с высокой мощностью и отличной реакцией на действия оператора.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Лучшая в своём классе технология переключения передач
Коробка передач Cat CX31 с шестью передачами переднего и одной передачей заднего хода использует улучшенную стратегию электронного управления с повышенной производительностью (APECS) и электронную систему регулирования давления в муфтах (ECPC), что обеспечивает плавное переключение передач с улучшенными показателями ускорения и высокой производительностью.
- Функция стабилизации/ограничения скорости позволяет машине ограничить скорость хода до одного км/ч или одной мили/ч, чтобы соответствовать ограничениям скорости на рабочей площадке.
- Переключение передач значительно улучшено для поддержания блокировки прямого привода с целью предотвращения его контакта с приводом гидротрансформатора. Сокращение использования привода гидротрансформатора помогает поддерживать показатели скорости хода и преодолеваемого подъема.
- Регулируемые точки переключения, используемые в зависимости от рабочих условий, также помогают поддерживать скорость хода при переключении передач на уклонах.
- Функция критических переключений передач поддерживает блокировку прямого привода и устраняет необходимость контакта с приводом гидротрансформатора. Благодаря этому поддерживается скорость движения во время переключения передач на склонах.
- Коробка передач автоматически регулирует точки переключения передач в зависимости от условий эксплуатации и производительности.
- Замедляющееся усилие автоматически снижается на малых уклонах нанизких передачах.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Простота работы, прирост эффективности
- Усовершенствованная антипробуксовочная система (AATC)
- Система автоматического управления замедлителем
- Система автоматизированной разгрузки
- Система помощи при трогании на подъёме
- Тормоз в режиме ожидания
