Модель Cat 988K создана на основе традиционных преимуществ нашей техники, таких как надежность, производительность, безопасность, комфорт оператора, удобство технического обслуживания и эффективность.
Колесный погрузчик Cat 988K
- Фотографии
Цена предоставляется по запросу
Узнать цену
Полезная мощность: 541 л.с./403 кВт
Эксплуатационная масса: 51 062 кг
Вместимость ковша: 4,7 – 13 м3
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Cat C18 ACERT |
| Номинальная частота вращения | 1 700 об/мин |
| Максимальная мощность при частоте вращения 1600 об/мин — ISO 14396 | 432 кВт (580 л.с.) |
| Максимальная мощность при частоте вращения 1600 об/мин — SAE J1995 | 439 кВт (588 л.с.) |
| Максимальная мощность при частоте вращения 1600 об/мин — SAE J1349 | 403 кВт (541 л.с.) |
| Рабочий объем | 18.1 л |
| Внутренний диаметр цилиндра | 145 мм |
| Ход поршня | 183 мм |
| Пиковый крутящий момент (1200 об/мин) — SAE J1995 | 2 852 Н·м |
| Запас крутящего момента | 58% |
| Примечание | * Соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final/Stage IV ИЛИ эквивалент Tier 3/ Stage IIIA ИЛИ эквивалент Tier 2/Stage II. |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Эксплуатационная масса | 51 062 кг |
| Номинальная грузоподъемность – в условиях разработки забоя | 11.3 т |
| Номинальная полезная нагрузка — при работе с сыпучими материалами | 14.5 т |
| Объём ковша | 4.7 – 13 м3 |
| Сочетание с самосвалами Cat — стандартная стрела | 770 - 772 |
| Сочетание с самосвалами Cat — модификация с удлиненной стрелой | 773 - 775 |
| ВМЕСТИМОСТЬ ЗАПРАВОЧНЫХ ЕМКОСТЕЙ | |
| Топливный бак | 712 л |
| Система охлаждения | 120 л |
| Картер двигателя | 60 л |
| Гидравлический бак | 240 л |
| Задний мост (дифференциал, бортовые передачи) | 186 л |
| Гидросистема (полный объём) | 475 л |
| Бак жидкости для очистки отработавших газов (только для стандартов Tier 4 Final/Stage IV) | 33 л |
| Передний мост (дифференциал, бортовые передачи) | 186 л |
| Коробка передач | 120 л |
| Примечание | * Все дизельные двигатели внедорожных машин, соответствующие стандартам Tier 4 Final/Stage IV и Japan 2014 (Tier 4 Final), должны работать на следующих типах топлива: – дизельное топливо с низким содержанием серы (ULSD) – 15 частей на миллион (мг/кг) или менее. Смеси дизельного биотоплива класса до B20 могут использоваться при смешивании с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы (ULSD) с содержанием 15 или менее промилле (мг/кг) серы при условии, что биодизельное сырье соответствует техническим условиям ASTM D7467. – Масло Cat DEO-ULS™ или масла, соответствующие техническим условиям Cat ECF-3, API CJ-4 и ACEA E9. – Используйте только жидкость для очистки дизельных выхлопных газов, соответствующую стандартам ISO 22241-1. |
| ГИДРОСИСТЕМА — ПОДЪЕМ / НАКЛОН | |
| Электрогидравлическое управление с положительным регулированием (PFC) и распределением потоков | |
| Поршневой насос с переменным рабочим объёмом | |
| Способ регулирования | Регулирование по нагрузке |
| Максимальный расход при 1400–1860 об/мин | 580 л/мин |
| Настройка предохранительного клапана — подъем/наклон | 32 800 кПа |
| Гидроцилиндры подъёма стрелы двустороннего действия: диаметр цилиндра и ход поршня | 210 × 1050 мм |
| Гидроцилиндры наклона рабочего оборудования двустороннего действия, диаметр цилиндра и ход поршня | 269 × 685 мм |
| Максимальный расход | 52 л/мин |
| Насос контура управления | Поршневой насос с переменным рабочим объёмом |
| Давление срабатывания предохранительного клапана | 3 800 кПа |
| ЦИКЛ РАБОТЫ ГИДРОСИСТЕМЫ (1 400 - 1 860 об/мин) | |
| Черпание | 4.5 с |
| Подъем | 8 с |
| Разгрузка | 2.2 с |
| Опускание под действием собственного веса | 3.5 с |
| Общая продолжительность цикла работы гидросистемы (пустой ковш) | 18.2 с |
| ГИДРОСИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Способ регулирования | Регулирование по нагрузке |
| Тип насоса системы | Поршневой насос с переменным рабочим объёмом |
| Максимальный расход | 270 л/мин |
| Настройка предохранительного клапана | 30 000 кПа |
| Общий угол поворота полурам | 86° |
| Время полного цикла системы рулевого управления (высокие обороты холостого хода) | 3.4 с |
| Время полного цикла рулевого управления (низкие обороты холостого хода) | 5.6 с |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Тип коробки передач | Планетарная коробка передач Cat с переключением под нагрузкой |
| 1-я передача переднего хода | 6.5 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 11.6 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 20.4 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 34.7 км/ч |
| 1-я передача заднего хода | 7.5 км/ч |
| 2-я передача заднего хода | 13.3 км/ч |
| 3-я передача заднего хода | 23.2 км/ч |
| Прямой привод — 1-я передача переднего хода | Блокировка неактивна |
| Прямой привод — 2-я передача переднего хода | 12.5 км/ч |
| Прямой привод — 3-я передача переднего хода | 22.3 км/ч |
| Прямой привод — 4-я передача переднего хода | 39.3 км/ч |
| Прямой привод — 1-я передача заднего хода | 8 км/ч |
| Прямой привод — 2-я передача заднего хода | 14.3 км/ч |
| Прямой привод — 3-я передача заднего хода | 25.5 км/ч |
| Примечание | * Значения скорости хода указаны для шин 35/65-R33. |
| МОСТЫ | |
| Передняя ось | Жестко закреплена |
| Задняя ось | С центральной опорной осью качания |
| Угол качания | 13° |
| Тормозная система | |
| Стандарт | SAE J1473 OCT90, ISO 3450:1992 |
Эффективность
Основой надежности и эффективности модели Cat 988K является двигатель Cat C18. Оптимальная производительность машины достигается благодаря 6-цилиндровому четырехтактному двигателю.
- Полностью интегрированные электронные средства управления двигателем работают в комбинации со всей машиной, повышая топливную эффективность.
- Функция автоматичекой остановки двигателя при длительной работе на холостом ходу позволяет экономить топливо.
- Таймер остановки двигателя (турботаймер) позволяет продлить срок службы компонентов и систем двигателя.
Силовая передача
Силовая передача обеспечивает более эффективное перемещение материала благодаря увеличению мощности и лучшей управляемости.
Гидравлическая система
Принцип положительного регулирования производительности насоса (PFC) обеспечивает высокую эффектинвость гидросистемы. В системе PFC реализовано параллельное управление насосом и гидрораспределителями. Благодаря оптимизированному управлению насосом расход масла в гидросистеме пропорционален перемещению рычага управления рабочим оборудованием.
Кабина оператора
Лучшие в своем классе показатели комфорта оператора и эргономичности. Операторы могут работать эффективнее и с большей степенью комфорта благодаря устройству кабины, которая спроектирована с учетом пожеланий заказчиков.
